成都重污染預警解除后限行明日恢復,這些車主可得注意了
- admin
- 2026-01-11
- 出行攻略與工具
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明天清晨7點半的時候,你的錢包有可能會“縮水”喲!成都重污染預警才剛剛解除,限行大網(wǎng)就殺了個回馬槍,好多老司機都還沒反應過來呢。
這100元罰款,很多車主交得冤枉

天空最終呈現(xiàn)出藍色了,成都的空氣仿若猶如被“洗了一回澡”,然而緊接著隨之而來的消息,致使讓不少燃油車主心里即刻“咯噔”一聲。
剛剛,官方做出準確決斷:重污染預警現(xiàn)已解除,繞城高速以內(nèi)區(qū)域的尾號限行規(guī)定,將于明天正式恢復實行。
這不僅僅是一個通知,更是實打?qū)嵉恼娼鸢足y。
好多人前些日子習慣開著不限號的車,早就將“周幾限幾”這回事忘得一干二凈了。倘若明天上午迷迷糊糊地把車開出去,電子警察是不會跟你講情面的。
**“溫柔問候”一次,100塊錢就沒了。**

特別是明天,是周一,那些尾號為“1”以及“6”的車主,簡直就如同處在了槍口的瞄準范圍之內(nèi)。
早上7點30分,到晚上20點,這12個半小時當中,只要你的車牌尾號觸了雷,還在繞城高速以內(nèi)(不包含繞城)閑逛,那你就等著接收短信吧。
這里面有個大坑,很多人以為只有本地車才限。
大錯特錯!
不論你身為“川A”的本地居民,“川G”有著新身份地位的人,哪怕是來自較遠地方的“貴C”、“渝A”之人,只要到了成都所管轄的區(qū)域范圍,那就必須遵守成都所制定的規(guī)則規(guī)范。

對于外地車牌而言,別去抱有能擁有豁免權的想法,在這樣一個攝像頭數(shù)量比路燈數(shù)量還要多的城市之中,任何一個人都別想著能夠蒙混過關,句號。
綠牌車的“特權”,讓多少人紅了眼?
每次限行一恢復,馬路上就出現(xiàn)了一道極其扎心的風景線。
先是有燃油車主,他們看著日歷,十分小心謹慎得計算得去擠地鐵的日子,還要盤算著哪天去拼同事的車;而另一邊,有著掛著綠牌的新能源車主,他們竟然能在這個城市里毫無顧忌地“橫著走”。
這簡直就是現(xiàn)實版的“降維打擊”。
你限號?我不限。你得避開早晚高峰?我隨時出發(fā)。
在成都那滾滾流動的車輛洪流當中,新能源車宛若是手持一張“城市獨具特別待遇的通行憑證”,將燃油車主映襯得格外一副窘迫尷尬的樣子。
有人忍不住吐槽:“以前是看誰車好,現(xiàn)在是看誰牌綠?!?/p>
的確,除去某些特種車輛,像警車、救護車、出租車這類,除此以外,便唯有新能源能夠享有這般“超國民之待遇”了。
這種落差感,在堵車的時候尤為強烈。
當你由于限號,只能在凜冽寒風里等公交,望著旁邊一輛懸掛綠牌的小車疾馳而去時,那種感受,恐怕唯有經(jīng)驗豐富的老司機方能體會。
限行到底是治堵還是治霾?
老百姓心里其實都有桿秤。
眾人皆知,限行此舉措旨在令天空更為湛藍,道路更為通暢。然而,這其中所存在的痛點,著實能夠使人陷入抓狂的狀態(tài)。
有人進行過后天算賬:要是家里僅僅存在一輛燃油車,一周之中會有一天處于無法開動的狀態(tài),這樣子一個月下來就會有四天如此。倘若再碰到緊急事件,那么這輛車就會演變成為僅是擺在那里的物品。
更有意思的是關于“調(diào)休”的規(guī)則。
好多人并不清楚,要是碰到國家法定的有調(diào)休安排進而上班的日子,縱然是處于周末時段,即便那天所對應的是你的車輛尾號,它同樣是不存在限行情況的。
這就像是一個隱藏彩蛋,只有細心的人才能撿到這便宜。
但不管怎么吐槽,規(guī)則就是規(guī)則。
在這個龐大的城市機器面前,我們每個人都得學會適應。
若是與其抱怨政策頻繁發(fā)生變化,倒不如去設置一個鬧鐘用來提醒自己,畢竟呀,那一百塊錢的罰款,拿去吃一頓火鍋難道不是很香的事情嗎 ?
最終再問一回,向著綠牌車所具的“特權”以及燃油車所受的“限制”,你認為往后燃油車還會存在有人購買這般情況嗎。 ?
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