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最近，廣州車主圈徹徹底底熱熱鬧鬧地活躍起來了！從12月5日開始到14日那樣的幾天時(shí)間里頭，為了保證十五運(yùn)會(huì)以及殘?zhí)貖W會(huì)順順利利地舉辦，廣州施行的臨時(shí)限行使得不少車主心里頭犯起了嘀咕，當(dāng)中，粵A車得按照單雙號(hào)掐著時(shí)間出門，外地車直接是不讓進(jìn)入核心區(qū)域的，不管是通勤還是辦事都得要繞路才行。還好，自12月15日起，臨時(shí)限行正式被取消了，常態(tài)化的高峰限行政策全面地回歸了，粵A車主徹底被解綁，外地車在這個(gè)時(shí)候也能夠享受到12次的預(yù)約通行加上2次免罰的福利，此番這一波調(diào)整真的是正好戳中了大家出行方面的剛需。

先給各位吃一顆能讓人安心的藥丸：此次回歸的并非是全新的政策，而是在2024年7月1日就已正式開始實(shí)施的“高峰限行”規(guī)則，其有效期為5年，只是在賽事期間的臨時(shí)管控結(jié)束之后，城市的交通回到了日常的管理節(jié)奏。該政策的核心格外明確：不推行復(fù)雜的尾號(hào)限行方式，不擴(kuò)大管控的范圍，既保障本地車主的通勤自由，又給外地車輛留出充足的出行空間，這樣的“人性化平衡”著實(shí)值得給予稱贊。

對(duì)于粵A車主的“幸福時(shí)刻”咱先來談?wù)?。以往老是有人?huì)擔(dān)憂“本地車是不是也會(huì)被限行”，這次政策可是直接給了安心的保障——平常情況下，粵A牌小客車（包含臨時(shí)號(hào)牌）一整天都是不限行的！無論是工作日的早晚高峰時(shí)段，還是周末、法定節(jié)假日，就算是節(jié)假日調(diào)休需要上班的周六日，都能夠在廣州整個(gè)區(qū)域自由行駛，無需再瞅著車牌尾號(hào)去計(jì)算日子，也不用提前去規(guī)劃“哪一天能開車哪一天不能開車”。

不少在我身邊的粵A車主講，賽事期間的單雙號(hào)限行，真的是有些不便利，家里有兩輛車子的還算好，僅有一輛車的家庭，夫妻上下班，接送孩子都得錯(cuò)開高峰時(shí)段，有時(shí)還得麻煩朋友來幫忙。如今恢復(fù)常態(tài)之后，每天出門不用再為“今天可不可以開車”而困擾，早高峰出門的時(shí)間也變得靈活許多了。據(jù)廣州交警所做的統(tǒng)計(jì)，臨時(shí)限行那段時(shí)期內(nèi)，核心區(qū)的通勤效率受到了影響，在回歸到常態(tài)化之后，工作日的早高峰之際，核心區(qū)的通行效率預(yù)計(jì)能夠得到提升，提升幅度為百分之十五至百分之二十，而這于那些每天都趕著時(shí)間去上班的打工人來講，絕對(duì)算得上是切實(shí)存在的福利，。

不過呢，這里存在著兩個(gè)小提醒，是需要牢牢記住的。其中一個(gè)是關(guān)于特殊情況下的臨時(shí)性管控：要是碰到像廣交會(huì)、重大體育賽事這類大型活動(dòng)，又或者是臺(tái)風(fēng)、暴雨紅色預(yù)警這種極端天氣狀況時(shí)，廣州交警是有可能啟動(dòng)臨時(shí)交通管制的，此種情況下，會(huì)經(jīng)由官方公眾號(hào)、路面電子屏、電視臺(tái)等渠道提前予以通知，大家只要留意就可以了，不必過度擔(dān)憂。首先，貨車限行這一情況，和小客車是不存在關(guān)聯(lián)關(guān)系的。其次，重型以及中型貨車，在部分快速路還有核心區(qū)的限行時(shí)段，以及范圍，依舊是按照以往的規(guī)定來執(zhí)行的。比如說，廣佛肇高速的部分路段，在上午7點(diǎn)開至晚上22點(diǎn)這個(gè)時(shí)間段內(nèi)，是禁止重型貨車通行的。而小客車車主，不需要將這些情況弄混淆，只要照著路面上的交通標(biāo)志來駕駛，就不會(huì)出現(xiàn)問題。

緊接著呈現(xiàn)的是外地車主最為留意的部分，也就是非粵A牌的限行規(guī)則。這部分的內(nèi)容存在一定細(xì)密程度，然而實(shí)際上只要把握住“時(shí)間、范圍、福利、流程”這四個(gè)關(guān)鍵要點(diǎn)，便能夠較為輕易地弄明白，我們以通俗易懂的話語逐一把它拆解開來。

先說限行時(shí)間，挺好記的：只有工作日的早晚高峰限行，別的時(shí)間能隨意行駛！早高峰時(shí)段是7:30 - 9:00，晚高峰時(shí)段是17:00 - 19:00，這兩個(gè)時(shí)段相較于之前征求意見時(shí)候顯得更合理，早高峰不僅推遲了而且還縮短了半小時(shí)，目的在于照顧跨市通勤的車主們，不用太早起來匆忙趕時(shí)間。這里要著重強(qiáng)調(diào)：周末以及法定節(jié)假日絕對(duì)不會(huì)限行；然而要是法定節(jié)假日調(diào)休，周六或者周日需要上班，那就得依照工作日的限行規(guī)則行事，千萬別錯(cuò)誤地認(rèn)為“周末肯定不限行”就貿(mào)然闖入。我有個(gè)朋友，之前曾吃過類似的虧，當(dāng)時(shí)他以為周末是不限行的，然而卻趕上了調(diào)休上班的情況，結(jié)果不小心闖入了限行區(qū)域，還好那是第一次出現(xiàn)這種狀況 ，因而享受到了免罰的福利 。

接著說到限行范圍，實(shí)際上跟先前的“開四停四”全然相同，既沒有進(jìn)行擴(kuò)大，也不存在縮小的情況，其面積大約是600平方公里，邊界長度大概為100公里，基本上涵蓋了廣州的主要功能區(qū)，像天河、越秀、荔灣這些核心城區(qū)的教育、醫(yī)療、商貿(mào)區(qū)域 。明確具體范圍不必執(zhí)意死記硬背固定內(nèi)容，只需記住幾個(gè)極具關(guān)鍵代表性的邊界即可，其一為大觀路的特定路段，即廣汕路至中山大道段，此路段不涵蓋在內(nèi)的范圍所涉及區(qū)域；其二是東環(huán)城市快速路的特定部分，也就是中山大道至東圃大橋段，該部分不包含在內(nèi)的區(qū)域；其三是珠江水道相應(yīng)牽涉到的路段范圍；其四是由鴉崗大道、華南快速干線部分路段共同實(shí)施合圍所形成的區(qū)域范圍；其五是包含進(jìn)入上述區(qū)域范疇的洛溪大橋、鶴洞大橋、珠江隧道、金沙洲大橋這些橋梁隧道所圍合的區(qū)域范圍。

這兒存在一個(gè)格外實(shí)用的提示，高速公路不在限行范疇內(nèi)，且華南快速干線也不在限行范疇內(nèi)，東南西環(huán)城市快速路同樣不在限行范疇內(nèi)，外地車輛行駛于這些道路完全不會(huì)受到限制，要是在高峰時(shí)段有急事趕時(shí)間，倘若能夠走高速進(jìn)行繞行那就盡量選擇繞行，如此既不會(huì)違規(guī)又能夠節(jié)省時(shí)間。另外，海珠區(qū)并不處于核心限行區(qū)域之中，前往海珠區(qū)辦事或者游玩，哪怕是處于高峰時(shí)段也無需進(jìn)行預(yù)約，直接駕車前往即可。

特別關(guān)鍵的福利降臨了——兩次免予處罰情形加上十二次預(yù)約機(jī)會(huì)，此亦為廣州限行政策里特有人性化之處。先來講講兩次免罰情形這件事：在每一個(gè)自然年份當(dāng)中，外地車輛頭一回以及第二回不慎違背限行規(guī)則（像是沒進(jìn)行預(yù)約便闖進(jìn)了限行區(qū)域），均不會(huì)遭受處罰，這就好比給予了兩次“可容錯(cuò)的機(jī)會(huì)”，自第三次出現(xiàn)違和情形加以違反之時(shí)起才會(huì)依據(jù)相關(guān)法律予以處置。此項(xiàng)規(guī)則著實(shí)是相當(dāng)貼心周到的，畢竟存在繁多外地車主前來廣州辦理事務(wù)相關(guān)事宜，有可能并不清楚知曉如今限行的規(guī)章制度細(xì)則，又或者是不小心遺忘了預(yù)約，由于擁有了這兩次免予處罰的機(jī)會(huì)，也就無需再整日提心吊膽擔(dān)心“稍有疏忽就會(huì)被罰款”了。

這里有幾個(gè)細(xì)節(jié)需留意，免罰按自然年算，每年1月1日會(huì)將上一年度次數(shù)清零，不可跨年度累計(jì)，同一個(gè)日期中，不管早高峰闖一次，晚高峰再闖一回，都只算一次違規(guī)，不會(huì)累計(jì)兩次，要是因緊急情況，像運(yùn)送危重病人、孕婦緊急就醫(yī)，或者搶險(xiǎn)、救災(zāi)等突發(fā)情形違反了限行規(guī)定，即便超過了兩次免罰機(jī)會(huì)，也能夠向廣州交警提出陳述申辯，說明狀況并提供相關(guān)證明材料，申請(qǐng)免罰 。

在講講那 12 次預(yù)約通行，以每個(gè)自然年份為時(shí)間范圍，外地車輛能夠去申請(qǐng)獲取 12 個(gè)工作日的高峰時(shí)段行駛許可資格，在提前如約的當(dāng)日，針對(duì)交通相對(duì)擁堵的早晚時(shí)段能夠自由往來于限制通行的區(qū)域范圍之內(nèi)，此處對(duì)于通行進(jìn)出的次數(shù)不存在限制。其預(yù)約的相關(guān)規(guī)定著實(shí)十分靈活便捷，既能單獨(dú)去報(bào)送出行一天的申請(qǐng)，又能夠一次性開展連續(xù)多個(gè)工作日的預(yù)約，就好像是要在廣州進(jìn)行為期 3 天的商務(wù)出行活動(dòng)，便能夠一次申請(qǐng)預(yù)約為期 3 天的通行許可，而無需每天都去進(jìn)行相關(guān)操作。關(guān)鍵有兩點(diǎn)絕不可忘：一點(diǎn)是，預(yù)約之后倘若臨時(shí)未前往，務(wù)必于當(dāng)天24時(shí)之前取消預(yù)約，否則會(huì)被算作已用次數(shù)，從而浪費(fèi)一次機(jī)會(huì)；另一點(diǎn)是，預(yù)約次數(shù)依自然年進(jìn)行清零，今年未用完的次數(shù)，到明年1月1日便會(huì)作廢，無法積攢至明年使用。

存在兩類特殊的外地車，它們能夠申請(qǐng)長期預(yù)約，一類是外地政府駐穗辦的公務(wù)車輛，在經(jīng)有關(guān)部門確認(rèn)之后，每年都能夠申請(qǐng)長期預(yù)約，其有效期為一年；另一類是重點(diǎn)企業(yè)的商務(wù)車輛，像是總部企業(yè)、專精特新“小巨人”企業(yè)，依據(jù)納稅情況能夠申請(qǐng)1至3輛長期預(yù)約車輛，每年5月1日至5月31日這個(gè)時(shí)間段可以申請(qǐng)，有效期同樣是一年。這部分規(guī)則主要是針對(duì)有長期通行需求的單位，普通私家車車主重點(diǎn)留意臨時(shí)出行類的12次預(yù)約即可。

接下來的內(nèi)容是讓大家最為關(guān)注在意的預(yù)約流程以及處罰標(biāo)準(zhǔn)，先來講一下預(yù)約流程，其實(shí)際真的是格外容易簡便，并不需要前往窗口辦理，在線上僅僅花費(fèi)寥寥幾分鐘便能夠完成搞定，而可供選擇的有兩個(gè)官方渠道：

存在一個(gè)是微信端的情況，需關(guān)注“廣州交警”微信公眾號(hào)，接著點(diǎn)擊底部菜單欄中的“出行服務(wù)”，再點(diǎn)擊“小客車高峰限行”，隨后選擇居民身份證或者普通護(hù)照，完成人臉驗(yàn)證方可進(jìn)入系統(tǒng)，之后輸入號(hào)牌種類、號(hào)牌號(hào)碼、車輛識(shí)別碼后四位、發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)后六位、車主姓名等信息，選擇需要通行的日期，確認(rèn)無誤后進(jìn)行提交，當(dāng)系統(tǒng)提示“申請(qǐng)成功”時(shí)便完成了。

還有一個(gè)是電腦端，登錄廣州市公安局的門戶網(wǎng)站，進(jìn)入網(wǎng)上車管所那個(gè)地方，找到“小客車高峰通行預(yù)約”這個(gè)板塊，按照提示去做人臉驗(yàn)證，再填寫車輛信息，這樣就能完成預(yù)約，兩種渠道的信息是同步的，任選其中一個(gè)就可以，那些不方便用微信的車主能夠選擇網(wǎng)頁端。

預(yù)約的時(shí)候務(wù)必得留意，車輛信息一定要填準(zhǔn)確，僅錯(cuò)一個(gè)數(shù)字，便沒辦法提交，特別是車輛識(shí)別碼以及發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)，切勿填錯(cuò)位數(shù)， 預(yù)約成功之后會(huì)有系統(tǒng)給予提示，無需打印憑證，交警會(huì)借助后臺(tái)系統(tǒng)進(jìn)行識(shí)別，倘若想要查詢本年度剩余預(yù)約次數(shù)、已預(yù)約日期，或者打算取消預(yù)約，均能夠在申請(qǐng)頁面操作，取消成功之后次數(shù)會(huì)恢復(fù)，能夠重新去申請(qǐng)。

說說處罰標(biāo)準(zhǔn)，非粵A車，未預(yù)約，且不符合豁免條件，高峰時(shí)段進(jìn)入限行區(qū)，第三次及以后違規(guī)，依法處以200元罰款，同時(shí)記1分，此處罰標(biāo)準(zhǔn)與之前一致，未調(diào)整。雖罰款金額不高，但記分麻煩，大家盡量提前預(yù)約，避免違規(guī)。

有的車輛不受限行影響，它們既不用預(yù)約，也不用擔(dān)心會(huì)被罰。咱們把這些車輛列出來供大家參考：執(zhí)行任務(wù)的軍車，警車，消防車，救護(hù)車，工程救險(xiǎn)車；持有有效道路運(yùn)輸證件的客運(yùn)車輛（不包括租賃小客車）；拿到校車標(biāo)牌，并且標(biāo)牌路線通過廣州的非粵 A 籍校車；懸掛使領(lǐng)館號(hào)牌，港澳入出境號(hào)牌，臨時(shí)入境號(hào)牌的車輛；殯儀館的殯葬車輛；已經(jīng)辦理預(yù)約登記的非廣州市籍網(wǎng)約車標(biāo)點(diǎn)符號(hào)。于此需格外特此提醒，租賃的小型客車并非客運(yùn)車輛范疇，依舊得遵循外地車輛限行規(guī)則，租車前來廣州的友人務(wù)必提前規(guī)劃好出行的時(shí)間，。

在結(jié)尾的部分，針對(duì)不同的人群，提出幾點(diǎn)具備實(shí)用性的出行方面的建議，大家能夠依據(jù)自身的狀況去參考。

若是身為外地通勤車主，而卻老是常常需要于工作日高峰時(shí)段之際進(jìn)出廣州核心區(qū)域，那么建議優(yōu)先去規(guī)劃那12次預(yù)約的使用時(shí)間，就好比固定每一周預(yù)約1天用于通勤這般，還要把2次免罰機(jī)會(huì)留存當(dāng)作突發(fā)狀況的備用；要是通勤頻率特別高，每周達(dá)到3次以上，不如考慮去辦理廣州居住證之后申請(qǐng)粵A牌，通過這樣的方式便能夠徹徹底底地解決限行方面的顧慮，如此一來就不用再憂心糾結(jié)預(yù)約次數(shù)。

倘若你身為短期前來廣州的游客或者辦事的人，在周末前來游玩的情形下，是全然無需去顧慮車輛限行這回事的，能夠徑直開車前行；要是在工作日之時(shí)需要進(jìn)入核心區(qū)域，那么建議可提前1日至2日進(jìn)行預(yù)約，又或者去選擇地鐵、公交之類的公共交通方式，廣州的地鐵網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍廣闊，在高峰期乘坐地鐵要比開車更為快捷，并且還無需去尋覓停車位的 。

倘若你身為本地車主，雖說平日里不存在限行情況，然而在高峰時(shí)段之時(shí)，核心區(qū)域仍舊極有可能出現(xiàn)擁堵狀況，故而建議進(jìn)行錯(cuò)峰出行。舉例而言，在早高峰時(shí)段提前半個(gè)小時(shí)出門，于晚高峰時(shí)段延后半個(gè)小時(shí)返程，如此便能夠節(jié)省相當(dāng)多的通勤時(shí)間。此外，務(wù)必要留意避開貨車限行路段，切不可與貨車爭搶道路，以此保障出行的安全。

還有幾個(gè)常見誤區(qū)，大家務(wù)必得避開，其一，誤以為粵A車存在限行時(shí)間，可實(shí)際上在日常情形下，粵A車根本不存在限行情況，僅僅在特殊活動(dòng)期間的臨時(shí)管制之時(shí)才會(huì)受到限制；其二，覺得預(yù)約之后，當(dāng)天能夠無限次進(jìn)出限行區(qū)域，這一點(diǎn)是正確的，預(yù)約成功之后，當(dāng)天高峰時(shí)段進(jìn)出不限次數(shù)；其三，認(rèn)為外地車在免罰次數(shù)范圍之內(nèi)就能夠隨意闖限行，雖說規(guī)則是允許的，然而并不建議如此去做，免罰屬于容錯(cuò)機(jī)制，要是提前將其用完，碰到緊急狀況就會(huì)陷入麻煩，所以還是盡量提前預(yù)約更為妥當(dāng)；其四，以為限行區(qū)域內(nèi)的停車場外地車無法進(jìn)入，其實(shí)限行所限制的是高峰時(shí)段進(jìn)入限行區(qū)道路行駛，并非是限制進(jìn)入停車場，只要是合規(guī)進(jìn)入限行區(qū)，也就是說通過預(yù)約或者免罰進(jìn)入限行區(qū)，停車場都能夠正常進(jìn)出 。

總體而言，此次廣州限行政策再度施行，于緩解交通擁堵以及保障市民出行需求二者之間，尋得了一個(gè)相當(dāng)不錯(cuò)的平衡點(diǎn)?；汚車主得以完全達(dá)成所謂的“通行自由”，無需再遭受單雙號(hào)的限制；外地車主擁有12次預(yù)約加上2次免罰的福利，出行變得更為靈活便利。這般“不搞一刀切”的政策規(guī)劃，既展現(xiàn)出城市管理的精細(xì)程度，亦讓車主們體會(huì)到了其中的溫暖。