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宜賓突降霧霾限行，車主措手不及？環(huán)保預警下的生存指南

今日刷到宜賓發(fā)布橙色預警，我彼時正要駕車前去南岸辦理事情，導航里灰蒙蒙的AQI指數(shù)使我愣了那一刻，原來這周都得依據(jù)尾號限行規(guī)定出行，聽聞明天老城區(qū)以及三江新區(qū)道路狀況不佳，交警的朋友圈都在轉(zhuǎn)發(fā)繞行提醒 。

市里此次行動速度較為迅速，一旦監(jiān)測到靜穩(wěn)天氣便即刻拉響警報，然而仔細查看分級之后才發(fā)覺，黃色預警僅僅是禁止大貨車通行，到了橙色預警就連小貨車也得限制，私家車還需要按照尾號來執(zhí)行，周一限行尾號為1和6，周五限行尾號為5和0，倘若車牌尾號恰好與上班的日期重合，打車費用恐怕是要往上漲。

由交警給出的繞行路線清晰明白，其建議選擇走繞城高速，然而我居住在江北，卻于南岸工作，將算上的過路費以及所耗費的時間綜合起來考量，實在是比不上拼一輛車來得劃算，新能源車與天然氣車根本不存在限行情況，下次更換車輛時，我計劃朝著這一方向去考慮選擇 。

令人最為意想不到的是，在例外車輛名單當中，就連殯葬車竟是能夠被放行的，然而仔細思索一番，似乎也有道理，畢竟在霧霾天氣里，倘若真的存在急匆匆的要事，那還得依靠這些車輛來奔走，另外還有一個細微的情況是，運輸蔬菜的農(nóng)用車雖說能夠行駛在道路上，可是在白天的時候依舊得遵循貨車限行的相關(guān)規(guī)定，這一點有不少人很容易出現(xiàn)錯誤認知。

此刻最為想了解清楚的是，此次霧霾究竟能夠持續(xù)多長時間，倘若預警級別降低了，限行措施是否就會說停止便停止，群里有經(jīng)驗豐富的司機講去年黃碼預警在第三天就解除了，然而環(huán)保局的人員回復稱今年擴散條件更為糟糕，真切地希望不要如同前年冬天那般，預警一拖延就是兩個禮拜，就連加油站的配送車輛都必須在半夜行駛 。

這周末，得趕快把用車計劃梳理一番，一百塊的罰單，任誰都不愿承受，若真遇到緊急的事兒，那就只能期望能夠抄近道去走那個高速了。